不知這兩天乘公交出行的市民注意沒有，相較于前段時(shí)間，公交車上攜帶大包小包行李的乘客明顯增多了。年味漸濃，不少在南京忙碌整年的人這兩天已然開始動(dòng)身返鄉(xiāng)過年了。雖說大家最終會(huì)選擇大巴、鐵路或民航出行，但在到達(dá)車站的過程中，包括地鐵、公交等市內(nèi)交通工具依舊是返鄉(xiāng)的第一步?？粗惠v輛載著乘客奔馳在城市道路上的公交車，它們背后還站著一批人，為大家的順暢春運(yùn)出行在保駕護(hù)航。

　已是天命之年的張大宏就這批人中的代表，昨天一大早，他就來到揚(yáng)子公交高新公司修理廠開始自己年復(fù)一年、日復(fù)一日的重復(fù)操作?！皺z修工作要彎腰，也要爬梯，穿太多工作起來不方便”。冬日的晨間陽光雖已探出頭，但溫度卻只有幾攝氏度，尤其在維修廠這樣一個(gè)偌大的空間里，時(shí)刻敞開的大門依舊讓人不自覺豎高了衣領(lǐng)子，但張大宏卻是一身薄外套加單衣的裝扮，對(duì)于自己為何這樣穿，張大宏解釋了原因，還說不止是自己，班組的工友們都一樣。

　上午8點(diǎn)，張大宏就接到了新的任務(wù)：一輛558路公交車啟動(dòng)不了。在和同事認(rèn)真聽完駕駛員描述故障公交的具體問題后，他便帶著工具箱來到了故障車右后方。

　因?yàn)槭切履茉窜?，查看車輛蓄電池狀況是第一步?！斑@里單個(gè)蓄電電池為12伏，但是現(xiàn)在就10.75伏，證明這電池虧電了，具體問題接下來再仔細(xì)查。”只見張大宏熟練操作手中的萬用表，對(duì)車輛蓄電池進(jìn)行檢查后，第一時(shí)間對(duì)故障車輛蓄電池進(jìn)行更換。同時(shí)，為了讓換下的電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)，工人們還需要立刻對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

　張大宏所在的班組是電工班，身為班長自然處處要體現(xiàn)出表率，比如在節(jié)假日加班的選擇中，基本都是工友選擇后剩下的自己來頂。遇到突發(fā)狀況，也需要第一時(shí)間沖在前面。相對(duì)于前幾年新能源公交少，大家多少還有閑暇不同，隨著近兩年純電動(dòng)公交車的普及，目前僅高新公司純電車就有400多輛，所有車輛在出發(fā)前都要保證狀態(tài)一切正常，這也讓電工班擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任日漸繁重。張大宏告訴記者，雖說每天的檢查工序都差不多，但從電路、電器、空調(diào)、電力等多個(gè)方面全要來一遍。班組從早上8時(shí)開始到公交車收班都需要有人員留守，對(duì)公交車進(jìn)行定期保養(yǎng)，還要維修故障車輛。平均下來，班組每天負(fù)責(zé)維保的車輛有40輛。此外，遇到車輛故障還要臨時(shí)維修。

　記者了解到，揚(yáng)子公交高新公司修理廠目前負(fù)責(zé)42條線路，其中555路、558路、538路等多條線路都是接駁南京站等重要客運(yùn)站場。車輛狀態(tài)的好壞，直接關(guān)系到乘客換乘大巴、火車能否準(zhǔn)點(diǎn)，這也是張大宏口中一再強(qiáng)調(diào)的車輛安全一點(diǎn)都馬虎不得?！皝淼焦还具@么多年，我覺得要做好自己分內(nèi)的事。為的不僅是市民，其實(shí)也是為自己的家人，因?yàn)樽约旱募胰艘惨唬瑥倪@個(gè)方面去想，工作再苦再累也值得?！北M管大多數(shù)節(jié)假日都不能和家人好好團(tuán)聚，但張大宏并不遺憾，他認(rèn)為和大多數(shù)選擇服務(wù)型行業(yè)的從業(yè)者一樣，正是大家這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年地在自己所負(fù)責(zé)的崗位上堅(jiān)守、默默奉獻(xiàn)，才換來了公交暢通運(yùn)行在路途上。大家都是春運(yùn)的守護(hù)者。